El Puerto cree que las obras del dragado se pueden iniciar antes que las del regadío

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha considerado que el proyecto de dragado de profundización del río Guadalquivir que promueve podría iniciarse sin vinculación a la iniciativa que la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) redacta para la modernización del regadío del arroz, que pasa por que los arroceros lleven a cabo esta labor a través del Canal del Bajo Guadalquivir.

Según explicó ayer a Europa Press el presidente del Puerto sevillano, Manuel Fernández, existen estudios, con los que de hecho contarían los propios agricultores del arroz, que indican que "en determinados tramos la obra no afecta nada" en lo referente al aumento de la salinidad, un proceso que, ha recordado, es "natural".

Por su parte, la organización agraria Asaja aseguró que presentará denuncias ante la UE, ante todas las instancias judiciales "y ante donde haga falta" si se sobrepasa la "línea roja" y no se cumplen las medidas correctoras y garantías previas contempladas en la declaración de impacto ambiental (DIA) del proyecto de dragado de profundización que promueve la Autoridad Portuaria de Sevilla.

Fuentes de Asaja indicaron que tanto el Ministerio de Agricultura como la Junta de Andalucía "han insistido siempre en que, siguiendo lo que marca la legislación comunitaria, hacen faltas medidas correctoras y garantías previas, y eso ha estado siempre".

Asimismo, recordaron que las garantías "siempre se debían cumplir antes de iniciar obras de envergadura, en este caso el dragado, y se exigen esas medidas correctoras para que la declaración de impacto ambiental sea viable".