La empresa pretende a partir de esta actuación construir un nuevo taller para ampliar la capacidad productiva de la factoría y para dar respuesta al contrato de las corbetas para Arabia Saudí.

La empresa ha licitado los trabajos para adaptar el edificio de Puente de Hierro. El presupuesto para estas obras en el interior del inmueble asciende a dos millones de euros.

El responsable de los astilleros de Puerto Real y San Fernando insiste en que el sector offshore y el contrato de las corbetas abren una oportunidad de negocio que la bahía debe aprovechar.

El proyecto tiene “requisitos civiles y militares”, lo que cerraría la puerta a que se adjudique a un astillero extranjero. El plan estratégico de Navantia contempla que se construirá en Puerto Real.

La visita se está gestionando con la Armada para comprobar también la marcha de los trabajos de adecuación de los alojamientos.

La puesta de quilla del segundo buque se realizó el 18 de diciembre y ya se está cortando chapa de otros dos de los barcos que comprende el contrato. El programa va cumpliendo sus plazos tras un año de trabajo.

El contrato de las corbetas, la marcha de El Corte Inglés, el tranvía, la victoria de Cavada o la polémica tasa consorcial... Así ha sido el año que acaba para los isleños.

Con el programa de las corbetas que se construyen para Arabia, para el año 2020 se espera un mayor aumento de la actividad tanto en los astilleros de Navantia como en la base naval.

La empresa hispanosaudí acaba de contratar a un equipo de once profesionales de ambos sexos. Trabajarán en el programa de las corbetas que se construyen en San Fernando.

El acto ha contado con la asistencia del contralmirante H.E. Faleh Abdulrahman Alfaleh, subcomandante de la Flota Occidental de la Marina saudí, y culmina ocho meses de trabajo. La última de las cinco corbetas será entregado en el año 2022.