El descenso en poco más de un 1% de los viajeros de Tussam en 2010 se debe, según la compañía, a los cuatro días de huelga que se produjeron el año pasado y a la supresión de la línea 36 por su coincidencia de recorrido con la línea de Metro, siendo dicho descenso claramente inferior al inicialmente previsto. La empresa de transportes recuerda que el escenario actual de la movilidad en la ciudad se caracteriza, además de por una reducción general de los desplazamientos, como consecuencia de la actual crisis económica, por un incremento global de la movilidad en modos alternativos al vehículo privado. Así durante el año 2010 el Metro transportó 14,6 millones de viajeros, 55.000 viajeros en un día laborable medio, de los que el 57% se corresponden con desplazamientos de cero saltos es decir, internos a la ciudad, de los cuales la mitad usaban anteriormente líneas de Tussam. El auge de la bicicleta, debido a la importante red de carriles bici, ha supuesto, según el estudio realizado por Infraestructuras para la Sostenibilidad, más de 52.000 viajes diarios en este modo, de los cuales 19.500 se realizaban anteriormente en autobús.

En cualquier caso, Tussam insiste en que sus niveles de oferta actuales cubren la demanda existente con los adecuados niveles de calidad del servicio y que su mayor necesidad para la mejora del mismo es el incremento de la velocidad comercial para lo que continua demandando medidas como la ampliación de la red carriles bus actual y la priorización semafórica.