Mercedes-Benz Travego, seguridad y exigencia

El nuevo Safety Coach Mercedes-Benz Travego encarna la exigencia de Mercedes-Benz en todos los ámbitos. En su exterior, a través de su pintura de color amarillo vivo y unos llamativos elementos decorativos: la estilizada S en los laterales y en la tapa del motor trasero significa "seguridad".

Al mismo tiempo, la forma de este elemento decorativo recuerda una calle sinuosa y representa, por tanto, la combinación insuperable de seguridad y dinamismo del Mercedes-Benz Travego. Para Autobuses y Autocares Mercedes-Benz, la seguridad es algo más que una acumulación de materiales individuales: detrás del Safety Coach existe un concepto integral de seguridad.

EQUIPAMIENTO

El vehículo de pruebas, un Travego M de tres ejes con una longitud de 13 metros, es el máximo representante de la tecnología Mercedes-Benz, gracias a su ejemplar equipamiento de seguridad. La incorporación de todos los componentes y conceptos de seguridad disponibles en la actualidad justifica el nombre de Safety Coach, siendo por ello el resultado de una gran tradición: el Mercedes-Benz Travego ha significado siempre calidad tecnológica en la seguridad de autocares, desde la revolucionaria primera generación del Travego del año 1999, pasando por el "vehículo experimental Travego" presentado cinco años más tarde, hasta el primer Safety Coach Travego de 2006. Así pues, la base del alto nivel de seguridad activa del Travego es su excelente tren de rodaje.

Al igual que las demás versiones del Travego, el vehículo de pruebas se beneficia de la nueva ubicación del eje delantero, que posee una suspensión más suave sin tener que sacrificar el guiado de las ruedas, la acción de los amortiguadores y el control de la dirección del vehículo.

El tren de rodaje seguro de tres ejes convence además por su nuevo eje de arrastre con suspensión independiente. Las ventajas que presenta, entre otras, son un control mejorado y una respuesta más suave de la suspensión, debido a la disminución de las masas no suspendidas. El componente más reciente del equipamiento de serie del tren de rodaje del Travego es un sistema electrónico de regulación de nivel (ENR).