El problema de los taxistas del Aeropuerto de San Pablo ya ha superado las fronteras de la ciudad. La Asociación de Transportistas Onubenses (ATO), la Asociación General de Transporte y Autónomos (AGTA), y la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer), han remitido una carta al alcalde de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, reclamándole la adopción de medidas de protección y seguridad para el colectivo de taxistas de fuera de la ciudad hispalense -especialmente de Huelva, pero también de otras provincias como Córdoba y Cádiz- que operan en el aeropuerto de dicha ciudad, ante las "coacciones y agresiones" que afirman sufrir por parte de colegas de esta ciudad.

Además, estos mismos colectivos han enviado una misiva a la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, al director general de Transportes, José Luis Ordóñez, y a la delegada territorial de Fomento, Vivienda, Comercio y Turismo, María Villaverde, solicitando una reunión para abordar este "problema", así como otras cuestiones relativas a la actividad de este colectivo.

En concreto, en la carta que dirigen al alcalde de Sevilla, a la que ha tenido acceso Europa Press, estas asociaciones recuerdan que los taxistas sevillanos "no deben ni pueden apropiarse para su uso y negocio exclusivo" de infraestructuras como el Aeropuerto, que son "de interés general", y señalan que el Decreto 11/85 "deja claro que es legal que cualquier taxista andaluz pueda usar esas infraestructuras para atender a sus clientes, dejar o recoger viajeros y siempre que antes de iniciar el viaje haya sido precontratado por su familia, por su empresa o por cualquier operador turístico, hotel o agencia de viajes".

Por ello, este colectivo reivindica su derecho a "trabajar libremente" en el aeropuerto sevillano, y rechaza las "numerosas coacciones verbales y no verbales", e incluso "agresiones" que en forma de "zarandeos, pinchazos de ruedas, rotura de lunas y arañazos", entre otras, afirman sufrir por parte de compañeros de profesión de la ciudad hispalense, que actúan "con prácticas de pandilla organizada".

Se trata, precisan estas asociaciones, de "un pequeño grupo de taxistas" que "no puede confundirse con una mayoría", si bien ésta, "a veces con su silencio, cae en la complicidad por omisión y en el más puro gremialismo".

De esta manera, este colectivo de trabajadores aboga por diseñar "una estrategia y unidad de acción con el Ayuntamiento, la Subdelegación de Gobierno y la Delegación de Fomento".