El 67% de los usuarios de Sevici prefieren la bicicleta pública a otros transportes

El 67% de los usuarios de Sevici (el servicio público de alquiler de bicis) prefieren utilizar la bicicleta pública frente a otros tipos de transporte, como el autobús o el coche, por diversos motivos: un 40% lo eligen porque es más económico y un 27% porque es más rápido. Un estudio del Ayuntamiento desvela que el uso de la bicicleta ha aumentado un 500% desde 2007, de modo que este medio de transporte representa ya más del 6% de los viajes mecanizados que se realizan en la ciudad.

El informe elaborado por la delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad sitúa en los Jardines de Murillo el punto con mayor número de pasos diarios de bicis en la ciudad (4.903), seguido de Ronda de Capuchinos (3.810), la Avenida de la Constitución (3.809), Resolana (3.752) y La Palmera (3.488). En la red de carriles bici destacan por su intensidad todos los flujos que tienen que ver con el casco antiguo y trayectos hacia la Macarena, Triana y la Isla de la Cartuja.

Las horas de máximo uso son las primeras del día -entre 7:30 y 9:00- o al mediodía -en torno a las 15:00-, similares a las puntas del tráfico rodado o de la demanda del transporte público. Por la tarde, la distribución es más uniforme y no se observa una hora punta significativa. Este dato contrasta con el de los viajes en bicicleta de fin de semana, en los que la hora punta se sitúa a media mañana, entre las 12:00 y las 13:00, lo que supone que son básicamente viajes por motivo de ocio y deporte.

Por sexos, el usuario es mayoritariamente hombre -59% frente al 41% de mujeres- y por edades destaca el grupo comprendido entre los 18 y 30 años, mientras que los menores de 18 y los mayores de 65 años son aún minoría, aunque curiosamente en estas franjas de edades usan mucho más la bici mujeres que hombres. Según la actividad, casi el 85% de los usuarios son empleados, ya sea por cuenta propia o ajena, y estudiantes.

"Esto refuerza la tesis de que la bici se emplea como medio de transporte diario al trabajo o al centro de estudios", según las conclusiones del informe. Esa tipología de empleo de la bicicleta hace que la frecuencia de los viajes sea alta: un 77% la usa casi todos los días.

Para Antonio Rodrigo Torrijos (IU), concejal delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad, estos datos avalan "el éxito de una voluntad política de apostar por la bicicleta como uno de los ejes de un modelo de ciudad sostenible".