Los SUV de Peugeot, del 2008 al 5008 pasando por el 3008, estrenan una serie especial Roadtrip que se distingue, además de por elementos exclusivos en su carrocería o la tapicería, por el equipamiento que incorporan. El precio del 2008 Roadtrip, el más asequible de los tres, es de 23.228 euros.

Nunca un coche de producción masiva hecho en España ha sido más potente que el Formentor VZ5, un SUV de Cupra con motor 2.5 TFSI de cinco cilindros y 390 CV del que se fabricará una producción limitada de 7.000 unidades y que podría tener un precio por encima de los 50.000 euros.

El Santa Fe, el SUV más grande de Hyundai, se actualiza. Y lo hace, particularmente, en lo que atañe a sus sistemas de propulsión. Así, además de contar con una versión Diesel de 200 CV, cuenta con una híbrida de gasolina de 230 CV e, incluso, una híbrida enchufable de 265 CV. Esta le permite presumir de ser una de las pocas que combina las siete plazas con una versión PHEV, algo que, hasta ahora, sólo podía tener Kia Sorento, Ford Explorer y Volvo XC90.

Aún no tienen precio definido, pero sí muchas de sus características han sido ya ultimadas para dar pie al que será el SUV más deportivo y potente de Kona. Se trata del tercer modelo con el apelllido N de Hyundai.

El director de Audi España, José Miguel Aparicio, ha solicitado a la Dirección General de Tráfico (DGT) que proteja a los modelos 100 por ciento eléctricos e híbridos enchufables en la revisión del etiquetado medioambiental de los vehículos, puesto que este tipo de automóviles representa "el corazón de la descarbonización".

Toyota sigue viendo crecer su gama en clave de híbridos enchufables. Si hace meses le correspondia al Prius estrenar una versión PHEV, ahora a quien el toca es al Rav4. Desde 49.500 a 58.350 euros.

Toyota ha mostrado en el Salón del Automóvil de Shanghai el prototipo del que será su primer coche eléctrico, el bZ4X, desarrollado conjuntamente con Subaru y que utilizará la plataforma e-TNGA. Apenas ha adelantado alguna característica, como que usará tracción total o una dirección “by wire”.

Contempladas subvenciones y descuentos, el Spring es un SUV eléctrico que puede costar menos de 10.000 euros. Muy poco dinero, aunque hay que tener en cuenta sus limitaciones antes de lanzarse a por él sólo atraídos por el precio. Desde luego, si lo vamos a usar sólo en ciudad, puede merecer la pena a más de uno.

Por primera vez, Suzuki comercializa en España una versión automática de uno de sus modelos dotada de una caja de cambios de doble embrague. Es al Suzuki Vitara que lo incorpora con el motor 1.4 en versiones tanto de tracción delantera como total.

Desde 2013 Mitsubishi venía apostando por los sistemas híbridos enchufables. Lo hacía incorporando uno, con notable éxito comercial, en el Outlander PHEV. Ahora, restyling mediante, le llega al Eclipse Cross, dando como resultado un SUV compacto altamente recomendable, además de por precio, por confortable y económico.