Tranvía Sevilla
Sevilla
Así es el trayecto del tranvía de Sevilla entre Nervión y San Bernardo
La velocidad comercial media del tranvía será de 21,5 kilómetro por hora y el trayecto entre San Bernardo y Nervión se hará en 3 minutos y 40 segundos. El Ayuntamiento impulsa los trámites para ampliar el Metrocentro.
Movilidad
Los comerciantes de Sevilla apoyan el proyecto de ampliación del tranvía
El presidente de Aprocom reconoce que "es normal" que proyectos como éste generen "rechazo al principio por las obras". El tranvía evitará en Nervión 1,3 millones de desplazamientos en coche. Así quedará la ampliación del tranvía en Sevilla hasta Nervión.
San Fernando
El tranvía encara su recta final 15 años después de las primeras obras
Reveses judiciales, fallos de obra e innumerables retrasos marcan el largo recorrido de un polémico proyecto que ha despertado un creciente escepticismo entre la ciudadanía.
La Catenaria
El tranvibús a Sevilla Este-Torreblanca y al centro recibe fondos europeos
Estas dos líneas eléctricas 100% en carril bus segregado son ventajosas porque cuestan lo mismo que ampliar el tranvía hasta Santa Justa y porque la línea 2 del Metro tardará. El Ministerio de Transportes y Agenda Urbana ha admitido de forma provisional esos dos proyectos municipales a la convocatoria de fondos europeos del Plan de Recuperación.
Cadiz
El retraso del pliego de autobuses ya cuesta 12 millones de euros al Ayuntamiento de Cádiz
El PSOE alerta de que la factura sigue subiendo mientras el Ayuntamiento no licita el contrato de este servicio urbano.
La Catenaria
Una piedra en el zapato de Espadas
Encuesta sobre la propuesta del Plan de Movilidad de Sevilla
¿Metro o tranvía?: Dos tercios de los encuestados piden más Metro subterráneo por su velocidad
De los 2.682 ciudadanos que han participado hasta ahora, un 69% se decanta a favor de que las líneas 2, 3 y 4 del Metro sean subterráneas en su mayor parte. Solo el 11% apoya que se hagan las tres líneas en superficie, como propone el Plan de Movilidad de Sevilla.
Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sevilla (PMUS)
Espadas propone convertir en tranvías las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Sevilla
El Plan de Movilidad apuesta por desviar la línea 2 a Nervión y evitar así que cruce el centro. La línea 3 mantendría su recorrido pero sólo sería subterránea en la zona de la ronda histórica. La línea 4 sería superficial en todo su trazado.
Historia del antiguo tranvía de Sevilla
Otto Engelhardt, el ingeniero alemán que electrificó el tranvía
La familia del primer director del tranvía de Sevilla lamenta que se omita su nombre y su aportación a la ciudad en la historia sobre este transporte.
Transportes
El tranvía de la Bahía circula por primera vez hasta Cádiz por el trazado ferroviario
Las pruebas se amplían en seis kilómetros hasta la estación de cercanías de Cortadura de la capital.
