Pininfarina B95, la barchetta eléctrica de 1.900 CV y que cuesta 4,4 millones

El Pininfarina B95 será un coche de fabricación artesanal y cuyas entregas comenzarán en 2025, marcando así el 95 aniversario de Pininfarina. La denominación B significa barchetta, que es como en Italia se denomina a los modelos descapotables sin capota y con un pequeño parabrisas e, incluso, sin él. Comúnmente se trata de modelos biplaza.

Del B95 se fabricarán diez unidades y con la garantía de que no habrá dos iguales. Incluso los lientes podrán pedir cascos con el diseño ajustado al B95 elegido.

La fabricación en fibra de carbono garantiza máxima rigidez y bajo peso, si bien Pininfarina no ha ofrecido datos en relación a estos aspectos.

La carrocería está íntegramente fabricada en fibra de carbono, material éste que queda a la vista en el spoiler delantero, bajo las puertas y en la parte trasera, mientas que las llantas de aleación forjadas están pintada en negro mate y son de 20" delante y 21" detrás.

Lo más llamativo del interior son las tres pantallas que se sitúan frente al conductor: una, la central, para la velocidad; otra, la izquierda, para aportar información sobre el funcionamiento del sistema de propulsión eléctrico o el consumo; y la tercera, la derecha, para dar servicio al equipo de infoentretenimiento. Los asientos están parcialmente tapizados en cuero de origen sostenible, como el salpicadero o la consola central; y tras ellos dos jorobas dirigen el flujo aerodinámico, a la vez que sirven de elemento securizante.

Las tres pantallas se agrupan en torno al conductor. Por encima de la central, como ocurre en el lado del acompañante, hay una pequeña estructura de policarbonato que puede ajustarse para proporcionar una mínima protección a los ocupantes.

El Pinfinarina B95 toma del Battista presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood ese sistema de propulsión compuesto por unas baterías de litio de 120 kWh de capacidad que están refrigeradas por líquido. Los módulos están contenidos en una estructura en forma de T de fibra de carbono.

Esta batería alimenta cuatro motores, uno por rueda, que pueden proporcionar una potencia máxima de 1.900 CV (1.400 kW) y permitir que el B95 acelere de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. La batería puede recargarse con potencias de hasta 270 kW y obtener un paso del 20 al 80 por ciento en sólo 25 minutos.

Los asientos están diseñados inspirándose en los de vehículos clásicos y deben proporcionar prestaciones como las esperables en un hiperdeportivo.

El B95 ofrecerá cinco modos de conducción diferentes -Calma, Pura, Energica, Furiosa and Character- que se seleccionan a través de un mando rotatorio ubicado en el volante.

Pininfarina fabricará diez unidades cada una de las cuales costará, al menos, 4,4 millones de euros, un precio al alcance de muy pocos conductores.