![Horse celebra la caja de cambios 32 millones fabricada en Sevilla por el grupo Renault](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Horse celebra la caja de cambios 32 millones fabricada en Sevilla por el grupo Renault
La planta lleva más de sesenta años produciendo cajas de velocidades para diferentes marcas automovilistas
El Renault 5 E-Tech se pone a la venta por un precio desde 31.584 euros
A partir de hoy, ya es posible reservar en los concesionarios de Renault las versiones del R-5 E-Tech de 150 CV (110 kW) con batería de 52 kWh y autonomía WLTP de 410 km, pudiendo elegirse entre los niveles Techno e Iconic cinq. Respectivamente, su precio es de 31.584 y 33.504 euros, antes de ayudas a la compra como las del plan Moves III.
Con el R-5 E-Tech Renault busca el camino para popularizar los eléctricos
SYRSA se convierte en el único concesionario oficial de Omoda y Jaecoo en Almería y Sevilla
Desde el mes de junio comercializará las marcas del grupo chino
El grupo de automoción suma estas dos nuevas firmas a su extenso abanico de marcas
Faconauto reconoce la trayectoria profesional de Francisco Galnares, presidente de Syrsa
La planta de Valladolid de Renault se prepara para un nuevo SUV, el Symbioz
El Symbioz será el siguiente SUV que Renault sumará a su gama. Tendrá 4,41 m de largo y un carácter eminentemente familiar, para lo que ofrecerá un maletero de enorme capacidad para el tamaño de su carrocería: 624 litros con la banqueta trasera desplazada hacia delante lo más posible. Su motor de lanzamiento será el E-Tech full hybrid de 145 CV.
El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento
Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico
El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento
Cuatro años después de su lanzamiento, por tanto, a mitad de su esperable vida comercial, Renault introduce cambios de pequeño calado en cuanto al aspecto, en el Captur, su SUV más vendido en España con diferencia sobre Austral o Arkana. Asimismo, estrena un nuevo sistema operativo en su pantalla de infoentretenimiento o recibe el acabado Esprit Alpine.
Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico
Renault revive el Scenic y lo hace con un formato transgresor: no es un SUV, pero tampoco un monovolumen, y le dota de una vocación fundamentalmente familiar. Además, ya no tiene motores térmicos, como las cuatro anteriores generaciones, sino que se convierte en un modelo exclusivamente eléctrico. En general, resuelve ambas situaciones sino brillantemente, sí de modo convincente.
Renault busca con el Scenic aportar una opción eléctrica para viajar en familia
Nissan y Renault buscan socios para su electrificación fuera de la Alianza
Adquisiciones, acuerdos de colaboración en desarrollo, producción... En el sector del automóvil son frecuentes los pactos, a veces entre marcas que, aparentemente, se consideran antagónicas, con el objetivo de lograr beneficios comunes. Ese ha sido el caso de, en la última semana, Nissan y Honda por un lado; y Renault y Volvo, por otro.
Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar
Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm
Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo
Renault Rafale E-Tech full hybrid, a la venta desde 43.100 euros
Presentado en el pasado mes de junio, este SUV de 4,71 m de Renault se pone ahora a la venta en su versión con sistema de propulsión híbrido de 200 CV con dos niveles de acabado: Techno, con un precio de 43.100 euros; y Esprit Alpine, por 4.500 euros más.
Estas son las soluciones de De Meo para que Europa compita con China y EE.UU.
Luca De Meo, CEO de Renault Grupo, ha enviado una carta a los responsables europeos y presidentes de Gobierno de cada país instando a la movilización ante la vulnerabilidad con la que afronta el sector automovilístico ante sus próximos retos. De Meo llama a Europa a una competencia equilibrada en el automóvil y pone como ejemplo a Airbus.
Sánchez en el Foro de Anfac: "Vamos a redoblar los esfuerzos con el sector"
Bruselas estudia imponer aranceles a coches eléctricos chinos
Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo
La segunda generación de la Nissan Interstar, todo un salto respecto a la anterior NV400 y a su derivada, la primera Interstar, se estrena con alternativas eléctrica con autonomía homologada de hasta 460 km, además de opciones Diesel para Europa que son compartidas con su sosias de Renault, la Master.
Renault reinventa el Master con Diesel, eléctricos con baterías y pilas de combustible
Con el R-5 E-Tech Renault busca el camino para popularizar los eléctricos
Durante el último cuatrimestre de este año se comercializará el Renault 5 E-Tech, el primer coche eléctrico nacido de la Renaulution. Dispondrá de dos factores para despertar el interés por encima del resto de opciones: un diseño, inspirado en los R-5 de los años 70 y 80; y un precio que arrancará de 25.000 euros.
Renault resucita al R-5… y quizá también haga lo mismo con el R-4
El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf
Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo.
El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades
Renault cancela la prevista salida a bolsa de Ampere, su nueva división eléctrica
Iba a hacerse, pero al final no se hizo. Renault ha suspendido la salida a bolsa de Ampere, su división para el desarrollo de vehículos eléctricos y, probablemente, la de mayor futuro para el grupo porque, según un comunicado emitido, "no se reúnen las condiciones actuales del mercado para proseguir" con ella.
Ampere comienza a andar y estos serán sus siete futuros coches, Twingo incluido
Renault se reorganiza con Ampere y entra en acción su acuerdo con Nissan
La nueva estrategia de Renault Group acelera sus ventas en todo el mundo
El grupo Renault ha aumentado sus ventas mundiales un 9 por ciento respecto a 2022, con la entrega de 2.235.345 vehículos a lo largo de todo el año pasado, con Francia como su principal mercado nacional, donde alcanza una cuota superior al 25 por ciento; y la marca Renault como la de mayor volumen. En el mercado español de turismos, la cuota del grupo fue superior al 11 por ciento, con 105.077 unidades matriculadas.
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Renault desvela su estrategia para los mercados de fuera de Europa
Industria adjudica 27,7 millones de euros a proyectos de vehículos electrificados
El Ministerio de Industria y Turismo ha concedido 27,7 millones de euros a once proyectos de nueve empresas relacionados con modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos con baterías y de pila de combustible de hidrógeno.
El Mincotur cierra el PERTE VEC II con la adjudicación de 190,4 millones
Todo lo nuevo para 2024. Marca a marca desde Omoda a Volvo
En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas.