¿Por qué las calles de Sevilla se inundan con facilidad? Un vistazo al drenaje urbano

La crecida del arroyo de Miraflores ha activado este miércoles desvíos de tráfico en la barriada de Valdezorras. Asimismo, se mantiene el corte total al tráfico de la SE-20 en ambos sentidos y el Ayuntamiento insta a utilizar itinerarios alternativos. Estas son algunas de las consecuencias de la borrasca Leonardo, que trae aparejado un río atmosférico con enormes cantidades de precipitación desde latitudes subtropicales a través del Atlántico. Esta situación ha obligado a la Junta de Andalucía a elevar a situación operativa de nivel 2 el Plan ante el Riesgo de Inundaciones (PERI), un fenómeno bastante frecuente en las calles Sevilla, pero ¿a qué se debe?

La escasa pendiente de la ciudad

Sevilla se emplaza en la gran llanura aluvional del curso bajo del Guadalquivir, con una elevación media de 6 metros sobre el nivel del mar. En el caso antiguo, el punto más alto es la calle del Aire, a 17 metros, mientras que la zona comprendida entre la Alameda de Hércules y la Plaza del Duque oscila en cotas de entre 4 y 6 metros. Sin duda, la propia fisonomía de la ciudad, caracterizada por la escasa pendiente, es uno de los aspectos que favorece las inundaciones.

Además, a lo largo de la historia se ha desviado varias veces el cauce del Guadalquivir para evitar los meandros y así mejorar el desagüe. También se han canalizado sus afluentes, alrededor de los que Sevilla ha ido creciendo, de ahí que las cotas más bajas se correspondan con los antiguos cauces del Tamarguillo, el Tagarete o el Guadaíra. En definitiva, con el tiempo se han ido alejando las aguas de los núcleos de población.

Colectores de los años 60 que afectaban a la 'cuenca sur'

Los sistemas de drenaje solían colapsar algunos barrios de la ciudad debido a las infraestructuras obsoletas y a la alternancia de períodos de sequías con los de lluvias torrenciales como consecuencia del cambio climático. Desde el año 2022, Emasesa ha ejecutado una serie de obras para ampliar la capacidad de las canalizaciones de aguas pluviales en las siguientes zonas:

• En una primera fase, durante las obras de ampliación del tranvía hasta Santa Justa, se duplicó la capacidad del colector en Luis de Morales y San Francisco Javier hasta los 2,5 metros por 1 metro para ayudar a drenar el agua hacia la Avenida de las Razas.
• En octubre de 2024 finalizó después de dos años la sustitución del colector Emisario Puerto, con un nuevo brazo con dimensiones de 6x6 metros y 1,5 kilómetros de longitud a lo largo de la Avenida de las Razas. Además, se ha rehabilitado un tramo de 400 metros del trazado existente y se ha acondicionado otro tramo de 1 kilómetro mediante refuerzo estructural.
• En la actualidad, la segunda fase de la obra del colector Emisario Puerto está a punto de finalizar. Se trata de la rehabilitación de un tramo de 8,4 kilómetros en Palmas Altas, el entorno del río Guadaíra y la margen izquierda de la dársena del Guadalquivir. Su objetivo es mejorar los actuales umbrales de riesgo de inundación en toda la cuenca sur de Sevilla (Nerión, Tiro de Línea, El Juncal y El platinar), concretamente en la del Tamarguillo, en caso de episodios de lluvia extraordinarios.
• También se ha construido un nuevo coletor entre la avenida de Emilio Lemos y el parque Infanta Elena para mejorar la capacidad de desagüe de la red de saneamiento en esta zona.