El concept-car eVX, que fue mostrado por Suzuki a principios del año pasado, estará listo como modelo de producción a principios de 2025. Entonces se llamará eVitara. Será fabricado por Maruti a partir del próximo mes de abril, desde donde se exportará a Japón y Europa. Toyota tendrá su propia versión de él.

El Vitara estrenará este verano una nueva actualización, la segunda de este Suzuki

Hace unos meses tuvimos la oportunidad de ver por primera vez, en vivo, el nuevo Picanto. Este coche urbano de Kia se estrenaba así ante los periodistas con una actualización, sobre todo, centrada en su aspecto, así como en equipamiento. Ahora hemos tenido la oportunidad de conducirlo y lo hemos hecho, sobre todo, en su terreno: inmersos en el tráfico de una gran ciudad.

El Kia más urbanita, el Picanto, coge fuerzas para seguir en la brecha

El Alfa Romeo Junior es uno de los modelos de Stellantis que tendrá una versión eléctrica con el motor de 280 CV (207 kW), si bien inicialmente se había anunciado con 240 CV (176 kW). En este SUV de 4,17 m irá acompañada de la denominación Veloce, que es la que habitualmente utiliza la marca para las más variantes potentes de sus modelos.

Alfa Romeo presenta para el Junior las versiones microhíbridas de 136 CV

Coincidiendo con el 125 aniversario de la fundación de Fiat, la marca italiana ha hecho la presentación física del Grande Panda, el modelo con el que regresa al mercado global generalista y que estará disponible tanto en versión microhíbrida como eléctrica, en este caso con una autonomía con una carga que rondará los 320 km.

Grande Panda, la interpretación del Citroën C3 de la mano de Fiat

Al recibir el motor eTSI de 150 CV el Cupra Formentor estrena la etiqueta Eco, ya que se trata de un cuatro cilindros microhibridado con una arquitectura eléctrica de 48 voltios. En los planes de Cupra la versión con él debe convertirse en la más demandada de este SUV, por otro lado, el modelo de la marca también de mayor peso comercial.

León y Formentor, una actualización para dos Cupra cargada de carácter

Porsche ha presentado una versión especial de 40 unidades del 911 con el nombre de Cuarenta Edición que conmemora, precisamente, los 40 años de Porsche Ibérica. Esta modelo incorpora una combinación única de colores y acabados exteriores e interiores. Cuenta con el sistema de propulsión híbrido T-Hybrid de 541 CV y su precio es de 284.439 euros.

El Porsche 911 se hace híbrido con la nueva versión Carrera GTS

Dacia se incorpora a la lista de marcas que adelanta a sus clientes las ayudas del Moves en el momento de la compra. De este modo, se hace posible adquirir su Spring, un eléctrico eminentemente ciudadano con hasta 224 km de autonomía y de 3,70 m de largo, que disponible con dos sistemas de propulsión y cuyo precio arranca en 17.890 euros, financiado por 55 euros al mes.

Dacia Spring, el SUV siempre cambiante que democratiza la electrificación total

Ssangyong pasa a llamarse KGM. Ese es el síntoma más evidente del cambio en el accionista mayoritario en la compañía automovilística coreana, la más antigua del país, por lo demás especializada en todoterrenos y SUV. Otros están relacionados las nuevas estrategias con las que se pretenden impulsar las ventas en Europa hasta duplicarlas ya el próximo año.

Los Korando e-Motion de KGM, ahora desde 27.500 euros con descuentos incluidos

Desde julio de 2024, todos los coches nuevos matriculados en Europa deben estar equipados con una 'caja negra' (EDR)

La información registrada por las EDR es anónima y no recoge información personal sobre el conductor o demás ocupantes

Estas son las nuevas ayudas a la conducción que los coches deben tener desde hoy

Josep María Recasens, presidente y director general de Renault Group Iberia, es el nuevo presidente Anfac, tras la dimisión de Wayne Griffiths. En su primera comparecencia ante los medios afirmó que el sector de la automoción se enfrenta a seis retos actualmente y que existe un 'trilema' para descarbonizar la industria

Wayne Griffiths dimite como presidente de Anfac "ante la inacción de Gobierno" por la electrificación

Ferrari ya ha puesto en marcha la actividad de su e-builging, la fábrica que producirá vehículos con motores de combustión interna e híbridos, pero que también será la factoría en la que se haga el primer eléctrico de la marca. Está en Manarello, al norte de Italia, y ha sido diseñada para ser altamente eficiente desde el punto de vista energético y de la sostenibilidad.

Ferrari 812 Compezione Tailor Made, un post-it hecho coche

Una correcta distribución del equipaje en el maletero se convierte en una tarea fundamental para garantizarnos un viaje placentero y sin sobresaltos

Consejos para consumir menos en los viajes en coche este verano

El truco definitivo para evitar mareos en los viajes en coche

Los test teóricos y prácticos se mantendrán similares a los actuales, pero se implementarán los cambios en las revisiones de la salud de los conductores.

La planta de Volkswagen en Landaben pone fin a 40 años de fabricación del Polo

Capri es el nombre elegido por Ford para su nuevo SUV eléctrico, un coche que es más grande que el Explorer, comparte con éste sus sistemas de propulsión -y ambos con algunos modelos del grupo Volkswagen, que es quien les dona la plataforma- y cuyo precio para el mercado español arranca en 48.094 euros.

Ford Explorer, un SUV con dos sistemas de propulsión eléctricos y desde 45.562 euros

Desde 1966 la planta navarra de Landaben produce coches. En esos casi 60 años de vida, ha sido el Volkswagen Polo el modelo que durante más tiempo y en mayor número de unidades ha salido de esa factoría, ya que desde 1984 se empezó a ensamblar allí. ahora, el Polo dejará de producirse en ella de cara a facilitar la adecuación de las instalaciones a los nuevos eléctricos previstos para 2026.

Volkswagen Navarra da los primeros pasos para el ensamblaje de baterías en su planta

La versión más potente del Serie 5 de BMW es la M5. Esta ahora estrena un sistema híbrido enchufable que le permite alcanzar los 727 CV al combinar un motor V8 con uno eléctrico. Además, con una batería de 18,6 kWh esta berlina deportiva con la etiqueta Cero de la DGT puede recorrer hasta 69 km en modo eléctrico, antes de que su 4,4 litros entre en funcionamiento. Cuesta 161.000 euros.

El más potente de BMW, el M5 CS de 635 CV, por 207.300 euros

Peugeot ya cuenta en los modelos de su oferta, con la excepción del 508, con la etiqueta Eco en su parabrisas. La ha conseguido, no sin algo de retraso respecto a otras marcas generalistas, gracias a las versiones Hybrid, caracterizadas por una tecnología microhíbrida que, en el caso de los 208, está disponible con 100 o 136 CV, mientras que el 2008 sólo emplea, al igual que el resto de Peugeot, la segunda.

Los 3008 y 5008 de Peugeot estrenan el mejor sistema microhíbrido del mercado