![Skoda Kodiaq, un SUV de siete plazas con mucho de premium](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Calidad por partida doble, percibida por los materiales, ajustes, etc; y, sobre todo, de rodadura, por el trabajo de la suspensión, insonorización o tacto de conducción, son los dos aspectos que más destacamos de la segunda generación del Kodiaq, un SUV D que no pierde de vista la vocación de Skoda por la practicidad.
Llega la segunda generación del Kodiaq, el SUV más grande de Skoda
Industria sigue entregando fondos correspondientes al PERTE VEC III destinados a la adaptación de sus plantas a los fabricantes de automóviles. De nuevo, uno de los beneficiados del último anuncio ha sido Stellantis, que con los nuevos 133 millones de euros recibidos ya suma 298 que le permitirán llevar a cabo la fábrica de baterías de Zaragoza.
El Explorer es un SUV C eléctrico que Ford producirá en su planta alemana de Colonia -sustituye allí al Fiesta- y sólo se venderá en Europa. Dispondrá de dos versiones de propulsión, con distintas baterías, y una de tracción total. Al menos la de potencia intermedia, que es la que hemos podido conducir, está marcada por un chasis de ajuste muy dinámico. Desde 41.800 euros.
Ford inicia la producción en Europa del Explorer y la venta en España del Kuga
Leapmotor International, el fabricante de coches eléctricos chino integrado comercialmente en la red Stellantis, ha abierto los pedidos para sus dos modelos: T03 y C10. El primero, un utilitario con 265 km de autonomía se pone a la venta con un precio de 18.900 euros y, el segundo, un SUV D alcanza los 420 km. Cuesta desde 34.900 euros.
La compañía de eléctricos china ligada a Stellantis inicia su exportación a Europa
El 408, que se lanzó con motores exclusivamente térmicos y versiones híbridas, ahora también suma a su gama la variante E-408, que es como Peugeot denomina a sus eléctricas. Esta tiene un motor de 210 CV (157 kW) que está alimentado por una batería de 58 kWh y que le permite homologar hasta 453 km de autonomía.
Los motores de gasolina microhibridados alcanzan ahora al Peugeot 408
Skoda amplía su apuesta por los eléctricos con Elroq, un SUV de 4,48 m de largo con autonomía de más de 560 km para el que ahora se abre la cartera de pedidos. Las versiones de lanzamiento serán las Elroq 50 y Elroq 85, ésta bautizada como First Edition, con precios que arrancan en 33.900 euros.
Así será el Skoda Epiq, miembro de un cuarteto de eléctricos hechos por VW en España
El Mitsubishi Outlander, un referente en el segmento de los vehículos SUV híbridos enchufables, regresa al mercado europeo con más fuerza que nunca. Lo hace con una cuarta generación que, además de crecer algo, hasta los 4,72 m, emplea una batería de 23 kWh que le permite alcanzar una autonomía eléctrica de 86 km.
Mitsubishi tendrá su nuevo Outlander a la venta en España en 2024
Ya hemos podido conducir lo último de Cupra, el Terramar, un SUV C enormemente homogéneo en tanto que aportar más espacio que, por ejemplo, sus hermanos pequeños Ateca y Formentor, mantiene en su comportamiento dinámico las virtudes esperables en un coche de la marca y aporta interesantes motores o tecnologías, entre otros argumentos.
Terramar, la alternativa SUV familiar de Cupra con mucho carácter dinámico
El Cupra Terramar ya se fabrica en la planta de Audi en Györ
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¿Por qué la DGT recomienda no plegar los espejos al aparcar?
Una subclase de sustancias perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS) usada en las baterías de iones de litio se ha convertido en una fuente de contaminación creciente de contaminación del aire y del agua. Esto puede suponer que los coches eléctricos sean más contaminantes de lo que parece más allá de por el uso de materiales tóxicos como cobre, níquel, etc.
La CE confirma que el consumo real de los coches es un 20 por ciento mayor al WLTP
El parabrisas, una gran “pantalla” a través de la cual los conductores perciben el mundo, se encuentra en el umbral de una revolución tecnológica en la industria del automóvil. Lo último viene de la mano de Apple y pasa por la integración en él de las imágenes de los retrovisores.
Tras varios aplazamientos de las votaciones, los aranceles adicionales para las importaciones de vehículos eléctricos chinos han sido oficialmente ratificados por los países miembros en una votación definitiva en el Consejo Europeo. Su implantación se producirá el 1 de noviembre y estarán en vigor durante los próximos cinco años.
Bruselas ajusta a la baja los aranceles a los coches eléctricos chinos
El Observatorio de Movilidad Arval ha realizado un estudio que analiza el desarrollo, impactos, desafíos y perspectivas futuras de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Europa. Hoy, según la DGT, un 29 por ciento del parque en España no tiene distintivo ambiental, por lo que no puede circular por las ZBE existentes en nuestro país.
Geotab, una empresa especializada en soluciones de gestión de flotas y que permiten a las empresas monitorizar y optimizar el rendimiento de sus vehículos y conductores, ha puesto al día un estudio de 2019 en el que da respuesta a una de las preguntas más habituales sobre los vehículos eléctricos: ¿cuánto duran sus baterías?
VW tendrá baterías que soportarán 500.000 km sin perder autonomía
Como novedad esta temporada, el curso Audi Training Driving Experience, que se celebrará los días 8 y 9 de octubre en el Circuito de Monteblanco (Huelva), se pone en marcha con un programa que combina tres modalidades de conducción.
Peugeot lanza la serie especial Style para los 208 y 2008 como nivel de equipamiento básico. El precio para el turismo arranca en los 18.250 euros, que es lo que cuesta este nivel de equipamiento con el motor 1.2 Puretech de 75 CV; mientras que el del SUV, en este caso con la versión con turbo de 100 CV, se inicia en 24.490 euros.
Peugeot lleva las dos versiones Hybrid al 208 y la más potente al 2008
Hyundai Motor Company, quien cuenta con una factoría en la República Checa; y Skoda Group, el mayor fabricante de automóviles de ese país, han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo de proyectos conjuntos en el ecosistema de la movilidad a base de hidrógeno.
El Q5 es el primer SUV de Audi con la plataforma PPC, en tanto que el A5 fue quien la estrenó. Para ambos supone que sólo contarán con motores térmicos. Estos, inicialmente, serán tres para el SUV y cuatro para el A5; y se combinan con, en el mismo orden, tres o cuatro niveles del equipamiento. Para el A5 los precios arrancan de 51.050 euros con el motor de 150 CV y para Q5 de 61.600 con 204.
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Audi cambia el nombre a su berlina de tamaño medio, un A4 que ahora se llamará A5
A finales del año pasado, Peugeot puso a la venta su 3008. Lo hizo con tres sistemas de propulsión diferentes. Primero pudimos conducir la E-3008 de 210 CV, en tanto que ya que se anuncian las Long Range; y ahora, le llega el turno a una de las dos híbridas -la otra es la Plug-in Hybrid 195 e-DCS7-, la más asequible de este SUV de 4,54 m, pues su precio arranca en 36.660 euros.
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