El PSOE tilda de “chapuza” la línea 60 de Tussam en Sevilla: “Es un servicio recortado e indigno”

El concejal socialista, Juan Tomás de Aragón, ha denunciado la “chapuza que ha hecho el Ayuntamiento de Sevilla de Sanz” con el funcionamiento de la nueva línea 60 de Tussam, el autobús llamado a conectar a los vecinos de Sevilla Este y Parque Alcosa con su hospital de referencia, el Virgen Macarena. “Han tardado dos años y medio en ponerla en marcha para ofrecer un servicio recortado e indigno”, ha denunciado.

El edil socialista cree que los primeros meses de funcionamiento de la línea han demostrado la ineficacia de Sanz y su equipo, que también se ha manifestado en otros servicios del Distrito Este como el tranvibús. Son varios los motivos de queja de los vecinos. El primero de ellos es que los días laborables comienza “una hora más tarde que el resto de líneas”, a las 7:00, y termina “una hora antes”, a las 22:00.

Por su parte, los sábados también ofrece un servicio más recortado (de 9:00 a 22:00), mientras que los domingos y festivos “directamente no existe”. Dichos horarios dificultan el traslado de los ciudadanos del Distrito Este a su hospital de referencia al margen de las horas cubiertas e incluso impide usar el transporte público para visitar a sus enfermos en domingos y festivos.

Frecuencias de paso

Otro de los problemas que manifiestan los vecinos son las frecuencias de paso, ya que en muchas ocasiones “tarda hasta media hora en pasar”. No obstante, “lo peor” sucede en el Parque Alcosa, “donde solo hay una parada”. “Aquí la población es mayor y los vecinos tienen que recorrer más de diez minutos o un cuarto de hora andando para llegar al punto”, ha denunciado el concejal socialista.

“Esto no es una solución, es una chapuza y por eso le vamos a pedir en la junta municipal de Distrito que rectifique, si no dentro de muy poco seremos nosotros quienes le demos solución a los problemas del Distrito Este”, ha avisado Juan Tomás de Aragón.

La respuesta del gobierno local

Desde el gobierno local, el delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, ha respondido a estas críticas recordando que la línea 60 forma parte de la red de líneas exprés de Tussam, junto a la LN, LE o LS. Por tanto, responde a un modelo de servicio específico, diseñado para ofrecer desplazamientos más rápidos y directos en aquellos corredores donde la demanda así lo justifica.

Su horario de funcionamiento, de 7:00 a 22:00, está ajustado al volumen real de usuarios, al seguirse criterios técnicos de eficiencia y sostenibilidad del servicio. Por ese motivo, y de forma homogénea en toda la red exprés, la línea no opera en días festivos, cuando la demanda se reduce de manera significativa. Si hubiera demanda, se estudiaría incrementar el servicio.

Las frecuencias de paso se adaptan de forma dinámica en función de los distintos tramos horarios, los días de la semana y la estacionalidad, del mismo modo que ocurre en el conjunto de la red de transporte público urbano. En el caso de la línea 60, los tiempos medios de espera se sitúan actualmente en torno a 10 minutos en hora punta de mañana y 15 minutos en horarios valle y de tarde, parámetros plenamente coherentes con su tipología de servicio.

El número limitado de paradas responde a la propia naturaleza de las líneas exprés, cuyo objetivo es reducir los tiempos de viaje y mejorar la competitividad del transporte público frente al vehículo privado.

Seguimiento continuo

Desde la Delegación de Movilidad se realiza un seguimiento continuo del comportamiento de la línea, tanto en términos de demanda como de calidad del servicio. Los datos disponibles reflejan un alto grado de satisfacción entre los usuarios, que valoran especialmente la rapidez, la fiabilidad y la regularidad del recorrido.

Pimentel defiende que el Ayuntamiento de Sevilla mantiene su compromiso de evaluar de forma permanente la evolución de la demanda para introducir ajustes cuando sean necesarios, siempre con el objetivo de ofrecer un transporte público eficiente, equilibrado y adaptado a las necesidades reales de los vecinos de Sevilla.

"El PSOE se dedica a criticar todas las medidas que este equipo de gobierno está poniendo en marcha y que ellos no fueron capaces de hacer", señala Pimentel, para quien los datos de Tussam hablan por sí solos: más de 91 millones de viajeros en 2025, la cifra más alta desde 2002. Esto supone 4,3 millones más respecto al ejercicio anterior.