Renault revive la leyenda del R4 con un nuevo motor eléctrico de 150 caballos

Renault sigue reeditando sus iconos, ahora con el Renault 4 E-Tech

Tras la reedición del Renault 5, ahora en clave eléctrica y con el apellido E-Tech y a la espera del Twingo, le toca el turno al Renault 4, uno de los modelos más icónicos de la marca francesa y que, ahora, se presenta como SUV uniendo la nostalgia de su diseño clásico a los sistemas de propulsión eléctrica que exige el tiempo presente y futuro.

Con el R-5 E-Tech Renault busca el camino para popularizar los eléctricos

El Dacia Bigster es el nuevo miembro del segmento de los SUV compactos. Este modelo ofrece una alternativa asequible -sus precios arrancan de los 24.990 euros- con un diseño robusto, un interior ergonómico, amplio y práctico, así como una versión híbrida, aunque ofrece también opciones con menor grado de electrificación.

Dacia evoluciona su SUV, el Duster, que ya sólo se venderá con etiqueta Eco

Con el Volkswagen Tayron, la marca contará en Europa con su segundo SUV de mayor tamaño tras el Touareg. Se pone en marcha la preventa de este modelo de 4,8 m que tendrá hasta siete plazas -cinco serán de serie- y, en su gama, dos versiones híbridas enchufables con autonomías eléctricas de más de 100 km. Además, habrá motores TSI y TDI.

Volkswagen inicia la comercialización de sus Tiguan y Passat-

Desde el 1 de octubre han entrado en vigor las nuevas tarifas de aparcamiento decididas en votación por el Consejo de París el pasado mes de mayo. Esto ha supuesto para los SUV precios más altos por su condición de coches más pesados y voluminosos.

París aprueba en referéndum triplicar las tarifas de aparcamiento para los SUV

Calidad por partida doble, percibida por los materiales, ajustes, etc; y, sobre todo, de rodadura, por el trabajo de la suspensión, insonorización o tacto de conducción, son los dos aspectos que más destacamos de la segunda generación del Kodiaq, un SUV D que no pierde de vista la vocación de Skoda por la practicidad.

Llega la segunda generación del Kodiaq, el SUV más grande de Skoda

Industria sigue entregando fondos correspondientes al PERTE VEC III destinados a la adaptación de sus plantas a los fabricantes de automóviles. De nuevo, uno de los beneficiados del último anuncio ha sido Stellantis, que con los nuevos 133 millones de euros recibidos ya suma 298 que le permitirán llevar a cabo la fábrica de baterías de Zaragoza.

El BOE publica la línea de baterías del PERTE VEC III

El Explorer es un SUV C eléctrico que Ford producirá en su planta alemana de Colonia -sustituye allí al Fiesta- y sólo se venderá en Europa. Dispondrá de dos versiones de propulsión, con distintas baterías, y una de tracción total. Al menos la de potencia intermedia, que es la que hemos podido conducir, está marcada por un chasis de ajuste muy dinámico. Desde 41.800 euros.

Ford inicia la producción en Europa del Explorer y la venta en España del Kuga

Leapmotor International, el fabricante de coches eléctricos chino integrado comercialmente en la red Stellantis, ha abierto los pedidos para sus dos modelos: T03 y C10. El primero, un utilitario con 265 km de autonomía se pone a la venta con un precio de 18.900 euros y, el segundo, un SUV D alcanza los 420 km. Cuesta desde 34.900 euros.

La compañía de eléctricos china ligada a Stellantis inicia su exportación a Europa

Los conductores de Andalucía podrán pasar la ITV sin salir del coche

Más de 130.000 vehículos no tienen la ITV en vigor en Sevilla

El 408, que se lanzó con motores exclusivamente térmicos y versiones híbridas, ahora también suma a su gama la variante E-408, que es como Peugeot denomina a sus eléctricas. Esta tiene un motor de 210 CV (157 kW) que está alimentado por una batería de 58 kWh y que le permite homologar hasta 453 km de autonomía.

Los motores de gasolina microhibridados alcanzan ahora al Peugeot 408

Skoda amplía su apuesta por los eléctricos con Elroq, un SUV de 4,48 m de largo con autonomía de más de 560 km para el que ahora se abre la cartera de pedidos. Las versiones de lanzamiento serán las Elroq 50 y Elroq 85, ésta bautizada como First Edition, con precios que arrancan en 33.900 euros.

Así será el Skoda Epiq, miembro de un cuarteto de eléctricos hechos por VW en España

El Mitsubishi Outlander, un referente en el segmento de los vehículos SUV híbridos enchufables, regresa al mercado europeo con más fuerza que nunca. Lo hace con una cuarta generación que, además de crecer algo, hasta los 4,72 m, emplea una batería de 23 kWh que le permite alcanzar una autonomía eléctrica de 86 km.

Mitsubishi tendrá su nuevo Outlander a la venta en España en 2024

Ya hemos podido conducir lo último de Cupra, el Terramar, un SUV C enormemente homogéneo en tanto que aportar más espacio que, por ejemplo, sus hermanos pequeños Ateca y Formentor, mantiene en su comportamiento dinámico las virtudes esperables en un coche de la marca y aporta interesantes motores o tecnologías, entre otros argumentos.

Terramar, la alternativa SUV familiar de Cupra con mucho carácter dinámico

El Cupra Terramar ya se fabrica en la planta de Audi en Györ

Ciertos alimentos y productos del día a día podrían hacerte dar positivo en un control de drogas de la DGT

¿Por qué la DGT recomienda no plegar los espejos al aparcar?

Una subclase de sustancias perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS) usada en las baterías de iones de litio se ha convertido en una fuente de contaminación creciente de contaminación del aire y del agua. Esto puede suponer que los coches eléctricos sean más contaminantes de lo que parece más allá de por el uso de materiales tóxicos como cobre, níquel, etc.

La CE confirma que el consumo real de los coches es un 20 por ciento mayor al WLTP

El parabrisas, una gran “pantalla” a través de la cual los conductores perciben el mundo, se encuentra en el umbral de una revolución tecnológica en la industria del automóvil. Lo último viene de la mano de Apple y pasa por la integración en él de las imágenes de los retrovisores.

La realidad aumentada llega a los coches

Los “mas” del mundo de los parabrisas

Tras varios aplazamientos de las votaciones, los aranceles adicionales para las importaciones de vehículos eléctricos chinos han sido oficialmente ratificados por los países miembros en una votación definitiva en el Consejo Europeo. Su implantación se producirá el 1 de noviembre y estarán en vigor durante los próximos cinco años. 

Bruselas ajusta a la baja los aranceles a los coches eléctricos chinos

El Observatorio de Movilidad Arval ha realizado un estudio que analiza el desarrollo, impactos, desafíos y perspectivas futuras de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Europa. Hoy, según la DGT, un 29 por ciento del parque en España no tiene distintivo ambiental, por lo que no puede circular por las ZBE existentes en nuestro país.

ANFAC presenta su propuesta para las ZBE

Geotab, una empresa especializada en soluciones de gestión de flotas y que permiten a las empresas monitorizar y optimizar el rendimiento de sus vehículos y conductores, ha puesto al día un estudio de 2019 en el que da respuesta a una de las preguntas más habituales sobre los vehículos eléctricos: ¿cuánto duran sus baterías?

VW tendrá baterías que soportarán 500.000 km sin perder autonomía