El Seat Arona, un SUV pequeño, y el Seat Ibiza, un utilitario, son al cierre del primer semestre, los primero y tercero modelos más vendidos en España, respectivamente. Su aportación es clave, junto a la del León que está dentro del top ten, para que Seat lidere también el mercado y, ahora, reciben pequeñas modificaciones para poder seguir en esos puestos de privilegio.

La industria del automóvil incrementará su apuesta por estos formatos con hasta 44.000 millones de euros de inversión para 2026.

Volkswagen quiere convertir a España en un pilar estratégico para su proyecto de electrificación. Por un lado, instalando aquí la tercera de sus gigafactorías en las que se producirían baterías para todas las marcas del grupo; por otro, fabricando sus utilitarios eléctricos a partir de 2025. Ahora bien, el consorcio condiciona estas decisiones a las subvenciones del estado. .

Los diez modelos eléctricos e híbridos más buscados tardan un 70 por ciento menos de tiempo en salir del stock que los de gasolina y Diesel. Entre los primeros, es el Seat Mii el vehículo con etiqueta medioambiental ecológica que más rápidamente sale del mercado de usados: en sólo 20 días.

El Born ya es una realidad. Cupra tendrá con él su primer coche eléctrico sin renunciar al carácter dinámico común a todos los modelos de la marca. Contará, inicialmente, con versiones de 150 y 204 y, en 2022, una que permitirá que la potencia máxima de la segunda sea de 231 CV. Desde 31.600 euros.

Nunca un coche de producción masiva hecho en España ha sido más potente que el Formentor VZ5, un SUV de Cupra con motor 2.5 TFSI de cinco cilindros y 390 CV del que se fabricará una producción limitada de 7.000 unidades y que podría tener un precio por encima de los 50.000 euros.

El presidente de Seat, Wayne Griffiths, considera que el proyecto de coche eléctrico no es solo de Seat, sino "de todo el país" y que para la planta de producción de baterías, además de socios, se necesita el "apoyo autonómico" porque no es un proyecto para una autonomía concreta sino para toda España.

El Seat León en su versión de gas natural se convierte en un arma definitiva para quien busque el mínimo impacto de los kilómetros en su bolsillo. La clave está en el precio del combustible que esta versión TGI usa preferentemente, ese GNC.

El SUV más pequeño de Seat, el Arona; y su utilitario, el Ibiza, se presentan con leves cambios en el aspecto de sus carrocerías y de mayor enjundia en el interior, donde estrenan nuevos salpicaderos. También se enriquece el equipamiento relativo a ayudas a la conducción de ambos modelos con el Travel Assist.

Con la incorporación a la gama de las versiones híbridas enchufables e-Hybrid, tanto de 204 como de 245 CV, el Cupra más genuino, el Formentor, ya dispone de todas las tecnologías de propulsión previstas para él. Estos PHEV arrancan en un precio de tarifa de 38.640 euros.
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