“El Gobierno andaluz ha movilizado más de 185 millones para que el tranvía sea por fin una realidad”, afirma la consejera Rocío Díaz. El Ayuntamiento de Alcalá pide plazos claros y definitivos para la finalización del tranvía .

El contrato incluye la señalización y semaforización en los 12,5 kilómetros de la línea, el sistema de información al viajero y el billetaje o la videovigilancia. La culminación de la obra civil del tranvía para su estreno (no antes de 2025) tendrá lugar cuando se adjudiquen los contratos ya licitados de electrificación y estaciones, y el de talleres y cocheras. Licitadas las obras de electrificación, señalización y estaciones del tranvía de Alcalá de Guadaíra. Tranvía de Alcalá: la Junta licita la dirección de obra para la electrificación, sistemas ferroviarios y paradas. La Junta licita los talleres y cocheras del tranvía de Alcalá por 44 millones de euros.

Reclama conocer la situación de la infraestructura de forma directa y no con sucesivos anuncios en prensa que cada vez retrasan más el finalizado. La Junta responde al Ayuntamiento de Alcalá que la dirección de obra del tranvía incluye dos años de garantía. La Junta licita los talleres y cocheras del tranvía de Alcalá por 44 millones de euros.

Fomento niega que el tranvía prolongue su construcción hasta 2027 y asegura que las obras que quedan por adjudicar durarán solo 16 meses. Explica que los 43 meses de plazo de la dirección de obra para electrificación, sistemas ferroviarios y paradas del tranvía se deben a que incluyen "27 meses de plazo de garantía una vez terminada la obra". Tranvía de Alcalá: la Junta licita la dirección de obra para la electrificación, sistemas ferroviarios y paradas. Los trenes del tranvía de Alcalá de Guadaíra ya se están fabricando en la empresa CAF de Zaragoza.

Deben estar construidos en 2025 y constan de 7 edificios industriales sobre una superficie de 45.000 metros cuadrados en el Polígono Industrial Cristalería-Carbonería, junto al cruce del tranvía y la ronda SE-40. Es el último gran contrato de obra que faltaba por sacar a concurso del tranvía de Alcalá, infraestructura que recibirá 160 millones de euros en los presupuestos para 2024, recuerda la consejera de Fomento Rocío Díaz. Tranvía de Alcalá: la Junta licita la dirección de obra para la electrificación, sistemas ferroviarios y paradas. El tranvía de Alcalá de Guadaíra no se pondrá en marcha antes de 2025.

Este contrato se ha licitado por 864.214 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de tres años y medio (43 meses), lo que confirma que el tranvía no estará operativo hasta 2027. Los trenes del tranvía de Alcalá de Guadaíra ya se están fabricando en la empresa CAF de Zaragoza. El tranvía de Alcalá de Guadaíra no se pondrá en marcha antes de 2025. Este verano se licitaron las obras de electrificación, señalización y estaciones del tranvía de Alcalá de Guadaíra.

La licitación de las obras de electrificación, sistemas ferroviarios y acabados arquitectónicos del tranvía de Alcalá interesa a 26 empresas, anuncia la consejera de Fomento Rocío Díaz. El tranvía de Alcalá de Guadaíra no se pondrá en marcha antes de 2025. Tranvía de Alcalá: la Junta licitará antes del verano contratos por 120 millones para acabar la obra. El tranvía de Alcalá, la única prolongación del Metro de Sevilla que sale adelante.

Las empresas tienen hasta el 26 de septiembre para la presentación de las ofertas. Hace un año, la Junta anunció una inversión de 9 millones de euros para la asistencia técnica para terminar el tranvía.

La consejería de Fomento de la Junta obvia dar una fecha de su estreno tras movilizar 176 millones para acabarlo. Cuando el tranvía de Alcalá de Guadaíra se iba a acabar en 2023.

La Consejería de Fomento saca a concurso este contrato, que es el de mayor cuantía de los que restan para su finalización. Marifrán Carazo destaca que el proyecto del tranvía “está totalmente reactivado” tras movilizar en el último año más de 47 millones. La Romería de Valme tendrá un amplio dispositivo de seguridad con 700 efectivos.