En sólo tres años, en 2026, Audi ya sólo lanzará al mercado vehículos nuevos con sistemas de propulsión eléctrica y, en 2029, ya todas sus plantas los fabricarán. Son algunos de los hitos puestos sobre la mesa por Audi en su apuesta por la electromovilidad, de modo que en 2033 la marca fabricará su último coche de combustión. Audi quiere que sus coches usen combustible de origen renovable.

El relevo generacional en el segmento SUV B para Mitsubishi está servido. El nuevo ASX, algo más pequeño que el cualquiera de los anteriores del mismo nombre, dispone ahora de una variedad inusual de motores, con hasta cinco diferentes y dos tipos de híbridos. Fabricado en España, está a la venta desde 25.990 euros. Mitsubishi evoluciona al Eclipse Cross y lo transforma en híbrido enchufable. .

La compañía PowerCo está dedicada a la producción de baterías para vehículos electrificados. Fue fundada en julio de 2022 y perteneciente íntegramente al grupo Volkswagen y, ahora, inicia sus actividades en España con la apertura de un centro en Valencia. Sagunto se lleva la fábrica de baterías del grupo Volkswagen en España.

Con la aprobación por parte de los consejos de administración de Renault y Nissan de los cambios de accionariado se abre una nueva etapa para la Alianza en la que también participa Mitsubishi. Renault y Nissan reformulan su alianza.

Europa podría fabricar las baterías que necesita en 2027, según las estimaciones de la ONG T&E. Sin embargo, el riesgo para no alcanzar éste y otros objetivos está relacionado con las normas antiinfación puestas en marcha en la EE.UU. y que podría desembocar en una guerra comercial. Sólo los vehículos eléctricos hecho en EE.UU. con ayudas de hasta 7.500 dólares.

La mejora de los flujos de materiales y componentes en los últimos meses ha permitido un aumento de la fabricación en las fábricas españolas que han finalizado 2022 con más de 2,2 millones de vehículos producidos. Toyota, marca líder del mercado en 2022; Hyundai Tucson, el modelo más vendido.

Renault reducirá hasta el 15 por ciento su participación en Nissan, un recorte que equiparará la tenencia de acciones cruzadas entre ambos grupos y que supondrá un nuevo equilibrio en la Alianza, cuya estrategia pasa por un nuevo impulso al desarrollo de vehículos eléctricos. La Alianza triplicará sus inversiones en coches eléctricos.

La joint venture de Stellantis y Nidec, Emotors, acelerara la producción de sus nuevos motores eléctricos M3 de cara a alcanzar un millón de unidades en dos años. Es el paso previo para cumplir el objetivo de que, en 2030, el 100 por ciento de los turismos de Stellantis sean eléctricos. Así será el compacto eléctrico de Peugeot, el e-308, a la venta en 2023.

La planta de Seat en El Prat, Seat Componentes, ha recibido el encargo de cinco nuevos proyectos relacionados con la producción de los futuros modelos eléctricos de pequeño tamaño que garantizan su futuro. Tres modelos para impulsar a Cupra durante los próximos años.

En la planta húngara del grupo industrial Volkswagen, donde se fabricará a partir de 2024, Cupra ha presentado a los trabajadores que lo producirán el Terracan, el futuro SUV de la marca. Tres modelos para impulsar a Cupra los próximos años.