Los 120 kilómetros entre Plasencia y Salamanca pueden contar con financiación europea, si el Gobierno de España pide que se incluyan en la Red Básica del Corredor Atlántico. El corredor ferroviario Oeste-Ruta de la Plata vuelve a la actualidad.

La que han liado el Ministerio de Transportes (PSOE) y la Junta de Andalucía (PP) para cerrar un acuerdo de financiación del tramo Norte de la línea 3 del Metro de Sevilla no tiene nombre. Línea 3 del Metro de Sevilla: este es el dinero que aportarán finalmente el Estado y la Junta. Enero de 2022: la rueda de prensa en la que se anunciaron los 1.045 millones del tramo Norte previos a la inflación. El Estado asegura que los trenes "no estaban previstos" en el convenio del Metro de Sevilla.

Camas sueña con el Metro desde hace décadas y tenerlo sería “la joya de la corona”, señala Miguel Marín, delegado de servicios urbanísticos.

Ninguna de las líneas de autobús a Camas es exclusiva con Sevilla y su frecuencia de paso es deficiente. El tren de Cercanías para en el cementerio, fuera del núcleo urbano, y el Metro, una parada en la línea 2, es la gran esperanza de sus vecinos. Seis alcaldes del Aljarafe se unen para que la línea 2 del Metro llegue a Camas, Gines y Castilleja. Camas consigue una lanzadera de autobús directa con el Metro.

Defiende que la estructura subterránea "evita afecciones a la navegación" e insiste en que si se hiciera un puente con gálibo de 70,8 metros también le afectaría. Los ingenieros consultores alegan a favor del puente de la SE-40 sobre el río. SE-40: los ingenieros de caminos piden que el Estudio de Impacto Ambiental no excluya el túnel.

Una encuesta de la compañía sueca Voi entre sus 150.000 usuarios en la capital, tras casi año y medio operando en Sevilla, desvela que se ha reducido el uso del coche privado. Voi alcanzó los 35.000 usuarios y 175.000 viajes en los primeros dos meses. “Sevilla es la ciudad con el mejor modelo de integración del patinete”.

A propuesta de la asociación 'Sevilla quiere Metro', las tres administraciones (Estado, Junta y Ayuntamiento) acceden a analizar en una Mesa técnica la situación actual y carencias del Cercanías de Sevilla. El Cercanías de Sevilla, lejos del servicio eficaz. El volumen de viajeros del Cercanías de Sevilla pasó de 2,6 millones a 7,8 en tres décadas.

La CEO de Endesa X WAY cifra en "un año y medio o dos años" el tiempo que la administración pública tarda en resolver esas autorizaciones. Sevilla acoge este jueves y viernes esta cita internacional en el Pabellón de la Navegación con el objetivo de analizar los retos y oportunidades para que España ocupe posiciones de liderazgo en la movilidad eléctrica. Eranovum instalará 200 puntos de recarga para vehículos eléctricos en Sevilla. El proyecto eCity Sevilla suma 15 nuevas empresas al reto de descarbonizar la Cartuja.

Renfe no ha desvelado, por ahora, las tarifas de precio reducido que cobrará por el servicio AVLO. El AVE Sevilla-Madrid tendrá precios de 7 a 9 euros por trayecto en 2023. IRYO pone a la venta los primeros billetes de tren Sevilla - Madrid por menos de 50 euros ida y vuelta.

El Colegio recalca que el plazo del Ministerio es posible con dos requisitos: “si se destina el máximo de recursos a su construcción y siempre que no haya más interrupciones”. La consejera de Fomento de la Junta ve "difícil" que la SE-40 pueda acabarse en 2030. El Ministerio se compromete a culminar la SE-40 en el año 2030. "Los ingenieros queremos que se resuelva ya el paso del río de la SE-40 y se acabe la obra".